元岑開卷

《青年說》第五十六期 劉洋的航天夢,在那一刻紮根發芽

《青年說》第五十六期 劉洋的航天夢,在那一刻紮根發芽

(原標題:《青年說》第五十六期 劉洋的航天夢,在那一刻紮根發芽)

劉洋的航天夢,在那一刻紮根發芽(來源:人民網)

“我們每個人都是靠着一天一天的努力和堅持,一步一步地把自己雕琢成了現在的樣子。”我國首位女航天員劉洋在參加人民網《青年說》欄目錄制時說。

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“每次任務的結束就是下次任務的起點,每一名航天員都是這樣,從返回地面的那一刻,所有的東西就全部歸零了。”2022年12月4日晚,神舟十四號載人飛船返回艙成功着陸,劉洋第二次圓滿完成飛天任務。

2012年,劉洋作爲中國首位飛天的女航天員出征太空,她的名字頃刻間家喻戶曉。

劉洋與航天結緣始於1997年。那年她以超過錄取分數線31分的成績考入空軍長春飛行學院,也就是現在的空軍航空大學,在那裡,雛鷹振翅飛向藍天。

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成爲航天員之前,劉洋是一名飛行員。一堂課上,老師提起人類首位登上太空的女航天員,感慨地說,“中國是嫦娥的故鄉,太空不能沒有中國女性的身影!”這句話悄悄地在劉洋心裡紮根發芽。

2010年,劉洋光榮地加入中國航天員隊伍。

讓人頭暈噁心的前庭訓練,泰山壓頂般的離心機訓練……30多門基礎理論知識、八大類140多個訓練科目,挑戰生理極限的訓練項目接踵而至。

“我也曾懷疑過自己是否能夠勝任,但時代給了我這樣一個機會,實在不捨得輕易放棄。”面對常人難以想象的各種極限挑戰,劉洋也一度迷茫過,“但你的能力遠遠超過你的想象。”

2012年3月,經過2年多的刻苦訓練,劉洋以優異成績通過航天員專業技術綜合考覈,成功入選神舟九號飛行乘組。同年6月16日,劉洋踏上飛往太空的征程。2022年6月5日,劉洋二叩蒼穹。

在這十年裡,她當選全國婦聯副主席,成爲清華大學博士,獲聘“中國航天公益形象大使”,成爲兩個孩子的母親……與此同時,劉洋未忘記自己最根本的職業“底色”——航天員。她將更多時間投入訓練備戰,爲再戰太空做準備。

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爲保障航天員太空行走任務,航天員需要穿着水下訓練服在地面水槽中進行大量訓練,掌握失重狀態下運動的協調性、姿態控制,以及空間運動、空間操作、運送貨物和維修作業等活動的方法與技巧。“要在深度10米的水下克服水的阻力,每天進行4—8小時的操作訓練,結束上岸已經是大汗淋漓,身體透支,一測體重,往往會輕2到3斤的重量,吃飯拿筷子的手都在抖。”劉洋說。

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2022年9月1日,劉洋從問天實驗艙氣閘艙出艙實施艙外活動,當她完成所有既定任務,返回出艙口時,看着艙外一輪紅日噴薄而出、萬里山河壯美時,情不自禁地感嘆:“中國空間站永遠值得期待!”

談及兩次飛天任務的感受,劉洋說,“這十年恰好是中國載人航天三步走發展的第二步和第三步。從‘神九’到‘神十四’,從‘一室一廳’的天宮一號太空實驗室到‘三室一廳’的中國空間站,是跨越式發展的十年,充滿驕傲和自豪。”

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神舟十四號飛行任務是中國空間站建造階段首次載人飛行任務,隨着夢天實驗艙的入列,中國空間站三艙兩船的構型基本完成,中國人用自己的智慧和雙手建造了“太空家園”。

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“中國空間站不僅是中國人的太空家園,也是全世界喜歡和平探索宇宙的人們共同的‘太空家園’,這是中國的底氣,中國的胸懷。”劉洋說。

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3月21日消息,騰訊集團高級執行副總裁湯道生在沙特利雅得接受採訪稱,騰訊在中東地區的投資“仍處於起步階段”,但勢將快速增長。

湯道生稱:“我們將在今年宣佈更多消息。我們在這個市場看到許多潛力,所以會增加投資。”湯道生透露,騰訊最初會關注向娛樂和遊戲公司提供雲存儲。

湯道生表示,“AI是這一地區的流行詞”,騰訊正在該領域積極開展投資。他補充說,騰訊在中東地區的部分客戶已開始使用其數據中心訓練AI模型。(彭博)

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中華郵政採用emoving Post 5年減碳900萬公斤

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圖/中華汽車提供

这个杀手不太灵

配合行政院宣示2035年禁售燃油機車以及達到節能減碳的目標,中華郵政率先租用或採購電動機車,而中華汽車emoving所生產之第一臺重型商用電動機車因符合中華郵政規範,提供首批1,627輛 emoving Post作爲郵務車。

爲配合郵務士用車需求,全新的郵差投遞專用二輪電動機車,維持中華郵政一貫的全綠色系,外型上跳脫一般人對電動機車的既定印象。emoving Post設計以單人座後方可掛上馬鞍袋,上方則可置放郵件箱筐,整車負重量可達280公斤以上,高效能馬達可輕鬆爬30%(17度)的坡度,扭力充足,再加上低噪音,可輕巧地穿梭於大街小巷,同時加裝 GPS系統,可提供路況異常等警示通知,提升郵務士的騎乘安全。

中華郵政表示,1627輛電動車中將配送至臺北市、新北市、桃園市、高雄市、宜蘭縣及澎湖本島等地區使用。 圖/中華汽車提供

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配合政府政策以及達到節能減碳的目標,中華郵政率先租用或採購電動機車。 圖/中華汽車提供

中華郵政此次採用1,627輛電動機車emoving Post除5年可減碳900萬公斤外,更可節省1.25億元費用,尤其1,000輛爲租賃,每輛車5年租金爲14.8萬元,包含5年8萬公里的整車及電池保固、保養及維修費、道路救援、強制險、車碰車險費用等,並含每車一座充電設施,相當優惠。emoving Post加入郵務行列,可協助中華郵政達到卓越的節能減碳及經濟效用。

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每車一座充電設施讓郵務士下班前可輕鬆的爲電動機車充電。 圖/中華汽車提供

爲了滿足商務載貨使用者對電動機車性能及載重的需求,中華汽車所推出的電動機車商用車款emoving Post配置高效動力型馬達,最大馬力爲5.63hp,無論是起步、加速、載重、爬坡都能得心應手;此外,運用ECO節能駕駛模式搭配大容量40Ah電池,更加提升能源效能,使得emoving Post 在ECO模式下最高續航力達60km,後座還可加設置物箱,滿足商用載貨車經濟效益及載貨兼具的雙重需求。

每輛車5年租金爲14.8萬元,包含5年8萬公里的整車及電池保固、保養及維修費、道路救援、強制險、車碰車險費用等,並含每車一座充電設施,相當優惠。 圖/中華汽車提供

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在安全配備上也全面升級,前輪採12吋鋁圈搭載碟煞系統,除了煞車更有擋頭之外,在騎乘操控上也更加穩定,配備煞車固定器及商用大型側腳架,省力牽車,避免停車時因載重造成車輛傾倒,安全更有保障。

中華汽車emoving爲提供郵務士用車安全及完善後勤服務,特別以汽車原廠規模委由中華汽車經銷體系-匯豐汽車針對emoving Post電動機車提供後續保養等服務,匯豐汽車以涵蓋全臺加離島地區共75個維修據點,提供中華郵政所使用之emoving Post安全無虞的騎乘保障。

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提到經典的歐洲迷你車,那麼Fiat 500一定榜上有名,其圓潤小巧的外型受到不少車迷喜愛,連在臺北市區街頭也都有機會見其蹤影。

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現行Fiat 500的首次發表,是源於2004年在日內瓦車展中發表的Trepiùno概念車,而後該車於2007年正式量產銷售,並命名爲新世代的500車系。目前已累積銷售超過320萬輛的新世代500,今年剛好是發表20週年,因此Fiat母集團旗下的Stellantis Heritage決定復刻一輛紀念版販售,定名爲Fiat 500 Tributo Trepiuno。

摘自Fiat

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Tributo Trepiuno是以500 Hybrid車型爲基礎打造,在內外裝的設計皆大量呼應Trepiùno概念車,而該概念車的靈感是來自於更久遠的、於1957年誕生的初代500。Fiat 500 Tributo Trepiuno有特殊調配的白色車漆、重新設計的五幅式亮銀色輪圈組、舊款藍底的Fiat廠徽等。車內則採用紅棕色與白色混搭,包括門版、後座椅、側邊飾條等處,意在打造如同浴缸般的沉浸式客艙;前座椅採白色處理,並加上Trepiuno XX刺繡裝飾 (XX爲拉丁數字20)。

Fiat 500 Tributo Trepiuno。 摘自Fiat

2004 Concept FIAT Trepiuno。 摘自Fiat

其實這次的Fiat 500 Tributo Trepiuno,是Stellantis Heritage部門所規劃的「Reloaded By Creators」專案作品之一,另外還包括Alfa Romeo 4C Unica與Fiat Multipla 6×6,不過後兩輛車目前僅各別打造絕無僅有的一輛。目前Stellantis Heritage尚未公佈Fiat 500 Tributo Trepiuno的售價與限定數量,但應該相當搶手。

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